Sabiana chauffe les hangars de l'A380

L’Airbus A380 est le plus grand avion de voyageurs jamais réalisé au monde. Un défi qu'un consortium franco-allemand a relevé pour concurrencer les grands noms de l'aéronautique outre-Atlantique, comme Boeing, McDonnell et autres. Un défi gagné: depuis 2005 l'Airbus A380, l'avion qui avec ses 47 mètres de hauteur, 250 mètres de superficie et un poids de 32 000 tonnes peut transporter plus de 500 passagers par voyage, est assemblé à Toulouse. Des chiffres et des performances qui font de cet avion le projet technologique Européen le plus ambitieux. Mais, comme chaque fois, quand on gagne un défi il y en a déjà un autre à relever: comment faire de l’A380 un appareil éco-efficace? Grâce aux recherches de l'entreprise, ce résultat a été atteint: depuis 2007, au-delà de tous les espoirs, l’Airbus A380 peut transporter un plus grand nombre de passagers sur de longues distances à des coûts inférieurs. L'A380, le fleuron des constructeurs franco-allemands, a une autonomie de 15 300 km et est l'avion préféré des compagnies aériennes internationales.Quand on poursuit des objectifs aussi ambitieux, on peut rencontrer quelques difficultés de parcours. Par exemple: comment garantir le bien-être des personnes qui construisent ce géant des airs, à toutes les hauteurs, à l'intérieur de l'usine de production? Comment chauffer le bâtiment de façon uniforme et efficace? Le bâtiment, en effet, avec ses 165 000 m2 de superficie et ses 47 mètres de hauteur présentait de nombreux problèmes. Difficile de maintenir une température constante à l'intérieur d'un bâtiment ayant ces particularités. Et c'est là qu'a commencé le challenge de Sabiana: trouver la solution à ce problème. Un challenge gagné également pour Sabiana: les meilleurs concepteurs européens, après de nombreuses recherches, ont décidé d'utiliser les panneaux rayonnants à eau chaude Duck Strip Sabiana, la seule solution technique permettant de résoudre la difficulté et d'atteindre l'objectif de chauffer le nid du géant de la meilleure manière possible. 18 000 m2 de panneaux rayonnants ont été installés, jusqu'à 40 mètres de hauteur, qui permettent une variation de la température de l'air de seulement 0,1°C par mètre de hauteur, en offrant des conditions de travail optimales.Aussi bien pour ceux qui travaillent à terre que pour ceux qui travaillent sur les ailes ou au sommet de la carlingue. Les panneaux rayonnants Duck Strip permettent ainsi de chauffer chaque Airbus A380 dans le silence le plus absolu, sans aucun mouvement d'air, avec des températures uniformes dans tout le bâtiment et sans risque d'incendie. Et, en exploitant la technologie à eau, ils permettent également une diminution des consommations d'énergie.